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日本汽车排放政策大揭秘：哪种税最有效？汽油税、里程税还是排放率税？

日本交通部门排放占全国18.5%，但传统污染税难以直接应用。研究者开发了一个模型，同时考虑家庭购车选择和行驶里程决策，评估汽油税、里程税、车龄税和排放率税等政策的减排效果。惊人发现：由于日本汽油税已高达53.8日元/升，进一步增加汽油税会导致极高社会福利损失，而基于每辆车排放率的年度税是最低成本减排方案。作者Don Fullerton、Li Gan和Miwa Hattori在2014年发表的论文中，利用日本47个都道府县数据，揭示了政策选择背后的经济学逻辑。看完这个视频，你将了解为什么有些看似有效的政策实际上成本高昂，以及如何用最聪明的方式减少汽车污染。